地面公交是否順暢快捷，直接關(guān)系城市中人的幸福指數(shù)。昨天，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等權(quán)威機構(gòu)發(fā)布《2020第三季度中國主要城市交通分析報告》顯示，今年第三季度，從公交運行效率、可靠性、相對城市交通水平的綜合表現(xiàn)來看，天津在全國超大城市中位居“幸福指數(shù)”首位，南京位居特大城市首位。
大數(shù)據(jù)顯示，三季度的3個月里，我市9月是最堵月，高峰期城市平均行車速度27.31千米/小時，9月23日是本季最擁堵的一天。每天上午8:00是天津一天中最擁堵時刻。從我市各區(qū)的高峰擁堵延時情況來看，和平區(qū)位居堵車榜首位，早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態(tài)下的2.21倍。其次是河西區(qū)和濱海新區(qū)。（作者：岳付玉）
本文為轉(zhuǎn)載，不代表微天津立場，僅供讀者參考。
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