新航季開始！天津計劃通航城市124個

2023年10月29日至2024年3月30日

民航開始執(zhí)行冬春航季航班計劃

從天津濱海機場了解到

新航季

天津濱海機場計劃執(zhí)行航線158條

其中國內航線136條

港澳臺地區(qū)航線4條

國際航線18條

每周計劃執(zhí)行運輸架次為3714架次

計劃通航城市124個

計劃新增多個國內國際通航城市

2023年冬春航季計劃執(zhí)行的158條航線中，國內航線136條，港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線18條；其中，客貨機兼營航6條，包含4條國內航線、2條國際航線；純客機航線148條，包括國內航線129條，港澳臺航線4條，國際航線15條；全貨機航線4條，其中國內航線3條，國際航線1條。

在已發(fā)布的航班計劃中，2023年冬春航季計劃通航城市124個，國內計劃通航城市104個，計劃增加國內通航城市10個，分別為常德、鄂州、佛山、懷化、霍林河、牡丹江、文山、烏蘭察布、蕪湖、營口。地區(qū)計劃通航3個城市。

國際計劃通航10個國家的17個城市，較2022年冬春航季相比，增加國際通航城市13個，分別為澳大利亞的悉尼；韓國的濟州；馬來西亞的吉隆坡、沙巴；日本的東京、名古屋、札幌；泰國的普吉；新加坡；印度尼西亞的巴厘島、萬鴉老；英國的倫敦；越南的芽莊。

為什么進行航班換季？

航班換季更多是考慮到我國地理位置造成的不同季節(jié)的氣候變化，為了迎合不同季節(jié)旅客出行習慣和需求，而對航班時刻、航線等做出相應調整。

具體來說，一方面是考慮到旅游業(yè)淡旺季、人們出行的周期性。根據(jù)航季的不同，各航空公司將參照上一年同期執(zhí)行航班的市場反饋及收益情況，在新航季里對現(xiàn)有航班進行優(yōu)化調整。舉例來說，比如冬季北方寒冷，憑借溫暖怡人的氣候，三亞在這一季節(jié)就會受到北方旅客的歡迎，因此夏秋航班計劃中從北方城市飛往三亞的航班數(shù)量就會隨之增加。

另一方面，根據(jù)我國的實際情況，夏秋季和冬春季之間全國各地航路天氣、氣壓都有很大的差異，導致飛行標準會有很大不同，基于飛行安全考慮，航空公司需要對飛行運營進行一些季節(jié)性準備措施。

簡言之，航班換季一則為了旅客出行，二則為了航班安全。

來源：天津交通運輸、天津日報、天津濱海機場

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