在“3.15”國際消費者權益保護日到來之際，3月14日晚，天津海河傳媒中心3·15直播晚會通過電視、廣播、網絡等全媒體平臺播出，晚會以“放心消費”為主題，圍繞當前消費熱點，曝光了一批典型維權案例。

這場晚會曝光了哪些消費陷阱？都有哪些“黑商家”被點名？他們都是如何欺詐消費者的？又暴露出了怎樣的行業(yè)黑幕？趕快來了解一下

五礦榕園錦程嘉苑三期 新房買了5年仍無法“入住”

2016年，潘先生購買了五礦榕園錦程嘉苑三期項目，他沒想到的是，時隔5年之后，他的新房卻無法入住，新房的門都已經糟了，房子有的部分還有沉降，然后還漏雨，沒有維修，到雨季地下室的水就比較多。在同一小區(qū)，沒有正常入住的業(yè)主還不止他一個。

這個項目本應2017年8月份應該交房，但被通知要延遲交房。由于開發(fā)商承諾承擔違約責任，并給予賠償，小區(qū)業(yè)主們在拿到延遲交房通知書后都選擇耐心等待，可終于等到收房通知時，他們卻發(fā)現(xiàn)，收房的手續(xù)并不規(guī)范。

根據《城市房地產開發(fā)經營管理條例》第三十條規(guī)定，房地產開發(fā)企業(yè)應當在商品房交付使用時，向購買人提供《住宅質量保證書》和《住宅使用說明書》，而小區(qū)業(yè)主們反映，當時他們并沒有收到相關證明，由于交房程序不規(guī)范，也沒有收到延遲交房違約金，潘先生不同意收房，類似他這種情況的業(yè)主，不下四五十戶。

從2017年到2021年，五年的時間，遲遲等不到開發(fā)商解決問題，房產證也無法辦理，業(yè)主們心急如焚。當初跟業(yè)主簽訂商品房買賣合同的天津市?？祵崢I(yè)發(fā)展有限公司，為何一直不出面承擔相應責任呢？

一名業(yè)主家人稱，據他了解，?？祵崢I(yè)發(fā)展有限公司的實際控股母公司，也就是五礦置業(yè)有限公司，于2017年9月將其持有的100%對開發(fā)商?？祵崢I(yè)發(fā)展有限公司的股權進行掛牌。該部分股權2017年11月被天津頤連房地產開發(fā)公司進行了轉讓。福康實業(yè)原來在五礦置業(yè)100%控股時期，注冊資本金是6000萬，2017年11月份轉讓股權給頤連公司之后，頤連公司本身的注冊資本金只有100萬。實際注冊資本金非常低，這直接導致延遲交房產生的賠付責任，它沒有實際償付能力。?？祵崢I(yè)有限公司實際上就是一個空殼，目前為止，人去樓空，根本就找不到了。

記者電話聯(lián)系了該項目開發(fā)商?？祵崢I(yè)發(fā)展有限公司，但對方電話已經停機。隨后，記者又來到該公司在購房合同上留下的辦公地址。它的注冊地是天祥工業(yè)園，但在企業(yè)名錄上，并沒有發(fā)現(xiàn)有?？倒?。

很多小區(qū)業(yè)主表示，當初購買這個房產項目，主要是看中天津?？祵崢I(yè)發(fā)展有限公司原來的母公司——五礦置業(yè)。那五礦置業(yè)對業(yè)主們遇到的問題，又是如何回復的呢？

記者電話采訪了五礦置業(yè)天津公司。但該公司人員稱，以前?？惦`屬于五礦旗下，但后期通過正規(guī)途徑把?？颠@個項目轉售了。新公司把福康接手了，那么所有之前的債權和債務，都由新公司負責，五礦跟這個項目沒有正式的關系了。

貨拉拉網約貨運平臺亂象 安全隱患多

記者調查發(fā)現(xiàn)，像貨拉拉這樣的網約貨運車平臺，目前不下幾十家，用戶保有量較大的大概有10來家。而其中絕大多數(shù)沒有任何錄音監(jiān)控等設備；對于不按導航行駛、位置發(fā)生偏離等情況，也沒有相應的安全措施。像貨拉拉平臺，雖然有一鍵報警功能，但操作比較隱蔽，需要點開小小的“安全中心”之后才能看到。如果遇到緊急情況，乘客很難快速觸發(fā)報警裝置。

除了安全措施缺失，有網友質疑，貨拉拉這類網約貨運車目前還存在人貨混裝，司機管理松散等問題。

網約貨運車可以不拉貨，只拉人，當作客運車運營嗎？記者嘗試什么貨物都不帶，在一個網約貨運車平臺上下單，很快司機到了。

司機表示，平臺規(guī)定禁止拉人，要求他們出發(fā)前必須上傳一張車廂放貨物的照片。但司機接著又說：“那就把您的包放這兒得了，要不走不了，有個東西拍照就行。具體你里面放的是什么東西，平臺也不審核了，只要有個東西就行?！?nbsp;

道路交通安全法里有明確規(guī)定，貨運機動車禁止載客。調查中，多位司機表示很清楚這條法律規(guī)定，那他們怎么還敢堂而皇之地載客上路呢？記者進一步詢問之后，他們的回答也很讓人意外，他們說自己的車壓根就不是貨車，而是——客車！

司機表示，我們是怕一到早晚高峰，貨車不讓在市里跑，所以平時就開客車。注冊的時候貨拉拉不管你是貨車還是客車。

記者發(fā)現(xiàn)，很多網約貨運車平臺上都提供“小面”這一車型選擇，而很多注冊的“小面”，其實都是后排帶座位的5人座或7人座小客車。所以這些司機才敢載客上路。

然而用客車注冊拉貨，司機們又是如何通過互聯(lián)網貨運車平臺審核的呢？隨后記者來到了天津一處貨拉拉司機注冊點，以想申請成為貨拉拉司機為由，進行咨詢。

貨拉拉公司工作人員表示，好多人都用小面包車跑貨拉拉，還稱這個風險誰都不能說沒有，但是有的跑著跑著就知道怎么規(guī)避這個風險?！氨热缌P個一兩百塊錢，但是一個月能掙個1萬塊錢?！?/p>

在貨拉拉平臺的官網上我們也看到，他們吸引司機加盟的口號正是“讓賺錢變得更容易”。然而，用客運車拉貨，很多會存在私拆私改的情況，道路交通安全法里也是明確禁止的。不過，顯然，和賺錢相比，安全隱患已經被嚴重忽略。甚至這些網約貨運車平臺在鼓勵司機以安全為代價來賺錢。

貨拉拉公司工作人員表示，你開著車過來的時候，給你辦加入，當天就給你培訓了，基本上培訓比較快，半個多小時。 

貨拉拉公司工作人員還稱，我們是收費的，有1000元押金，1000塊錢押金是能退的，相當于服務質量保證金。還有300塊錢激活費，相當于你的加盟費，這300塊錢是退不了的。然后首月是要交超級會員費，我們是不抽你任何提成的，現(xiàn)在是759元，假如你不交這個錢，平臺每單抽成15%。

新能源汽車虛標續(xù)航里程讓人“心虛”

2017年底，何先生購買了一輛眾泰牌新能源汽車，作為私家車使用，在隨后的駕駛過程中，這輛車的供電系統(tǒng)接連出現(xiàn)了故障。

何先生說：“開了半年，有供不上電的問題，4S店做了簡單的維修，打去年開始沒有動力電，4S店說電控壞了，件換不了，廠商倒閉了，原件沒有，現(xiàn)在維修費用自己承擔，3500塊錢，明明車在保，卻要花這部分錢。”

何先生介紹，車子剛開了2年多，電控的質保期限遠遠未到，卻頻頻發(fā)生故障，去年他將問題反應給4S店，當時對方答復，眾泰公司已面臨嚴重財務問題，無法兌現(xiàn)保修承諾，反復溝通之后，何先生也只能自己擔負了所有的維修費用。2020年底，眾泰汽車母公司宣告破產，4S店關門，記者找到該品牌曾經的合作專修站點，負責人也表示，目前他們不再提供這一品牌的相關售后服務了。

維修無門，售后終斷，無奈，這輛車何先生還得繼續(xù)使用，而作為純電力的汽車，更讓他感到開起來“心虛”的，還是這車在續(xù)航里程上的問題。

何先生反映，續(xù)航現(xiàn)在能開120公里，新車也就150公里，冬天更差，不敢開遠道。電車一到冬天，衰減一半。夏天不敢開空調，冬天不敢開暖風，因為耗電特別大，不敢使用。

如果說車子質量頻繁出現(xiàn)問題，售后維修無法保障只是少數(shù)個例，那么，廠家宣稱的續(xù)航里程，在使用過程中嚴重縮水，就不光是何先生一人遇到的問題了。作為私家車使用，合理計劃出行，尚可以避免車沒電了停在路上，那么對于網約車司機，靠車“跑活兒”的朱師傅來說，自打開上充電車，續(xù)航里程一直是讓他提心吊膽的事。

朱先生說，冬天車里都帶著被子，路上才踏實，續(xù)航靠不住，冬天開車保暖全靠棉衣棉被。朱先生道出了很多新能源車車主內心的尷尬，在車友圈子里，新能源車實際續(xù)航里程同廠家宣稱不符，已司空見慣。車主們說：

“冬天，開暖風續(xù)航里程掉三分之一?！?/p>

“冬天差100公里，告訴300公里，冬天也就250公里。買的時候，保60萬公里，就跟保險，最后扣也沒制。”

“12月，最冷的時候慘，說續(xù)航400公里也就開到200公里，正常情況300公里左右，跟溫度有關。這車就是上高速不行，定速120邁，22公里跑了38公里的電。”

……

續(xù)航里程，平時打八折，冬天對半砍，幾乎是大部分車主的實際用車感受。在走訪中記者發(fā)現(xiàn)，目前純電新能源車快速迭代，續(xù)航里程廠家官方給出的數(shù)據，按車型不同有所差異，但大部分能夠達到300公里以上，有的車型甚至宣稱達到600至700公里，那么，對于車輛的實際續(xù)航情況，銷售商是如何解釋的呢？

哪吒銷售商：夏天一點問題沒有，冬天，300公里跑110、120邁，不能猛踩。哪怕600，局限河北省這一圈，不能總充電，400，500，都是最穩(wěn)定，穩(wěn)定10度以上。

特斯拉銷售商：標的600公里，其實也并不是我們本心想標這個，這個比較誑人，小鵬標注700公里，現(xiàn)在也就300多公里，我們到不了砍半，其實我們愿意標注其它標準，算得更精確，高速和勻速，NEDC是理論值，比較水。

續(xù)航里程存在水分，標注的里程數(shù)字，過于偏重理論值，實際情況很難達到。那么行業(yè)里，不斷提高的續(xù)航里程，600、700公里乃至更高的公里數(shù)又意義何在？車企虛標里程，讓消費者購車、選車模糊了判斷，也破壞了用戶的體驗。

今年年初，財政部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中明確，我國新能源汽車計劃采用新的試驗測試方法，針對國內實際道路情況，推出更接近現(xiàn)實使用情況的工況測試標準，力求縮減數(shù)值誤差。

與此同時，南開大學經濟研究所所長劉剛也建議，在標準進一步規(guī)范之下，車企應盡快普及標注車輛行駛的真實數(shù)據，甚至應該按季節(jié)，南北方差異，或不同溫度進行里程標注，并進一步提升新能源汽車售前售后服務。

直播間黃金“摻水” 秒殺搶購反被“套路”

2月16號，趙女士在網絡直播間里面，買了一個金鐲子，當時直播間人員說搞促銷，為了贏粉絲，所以鐲子很便宜，本來這個價錢是五六千的，他賣幾百，才168元。近日，趙女士本想拿這只鐲子，去置換其他款式黃金飾品。沒想到，例行檢測發(fā)現(xiàn)，這個當“千足金”買回來的鐲子是假的。

對于黃金飾品的當下市場行情，趙女士是有所了解的。這款15克多的金鐲子，居然打出了168元的超低促銷價。對此，趙女士也并非沒有懷疑過。不過，主播的一番言論，很快打消了她的顧慮。

一方面，主播聲稱支持實體店置換，另一方面又配有鑒定證書，自認為萬無一失以后，趙女士在直播間“守”了三天，才總算搶到了這只鐲子。可收到貨以后卻發(fā)現(xiàn)，這個款式并不適合自己，打算去實體店置換其他款式的時候，檢測發(fā)現(xiàn)卻是個假鐲子，根本就沒有金。

拿到鑒定結果之后，趙女士曾試圖聯(lián)系商家討要說法。但這時卻發(fā)現(xiàn)，該網絡店鋪已無任何商品在售，銷售記錄也已被全部清空。當初的主播，也無處可尋。無奈之下，記者和趙女士一起撥通了平臺客服熱線。一番溝通之后，平臺方最終給出了這樣的處理結果——

“

退貨退款之外，再給您三倍平臺金額的賠償。同時退貨的物流費用還有鑒定費用，也由賣家承擔。商家簽收之后48小時之后，如果沒有賠付，您再進線平臺，由平臺來給您操作賠付。

”

平臺方承諾，給趙女士做退一賠三的處理。由這只鐲子所引起的風波，暫告一段落。不過，回顧整個過程，其實，直播間里的銷售“套路”，更值得消費者們引以為戒。

不少帶貨直播間里，少則一兩百人，多的成千上萬，大伙一起“秒殺、剁手”，很容易沖動消費。不過，一些直播間里看似氣氛火爆，但真實與否，卻要畫個問號。據一位新媒體從業(yè)人員透露，直播數(shù)據“摻水”，在業(yè)界已屢見不鮮。

業(yè)內人士小張（化名）表示，很多直播間會花錢去雇一些人，來到直播間刷數(shù)據。據透露，有關直播數(shù)據方面的服務，在網購平臺上很容易獲得。

通過小張?zhí)峁┑乃c一位賣家的聊天記錄來看，這類直播刷單業(yè)務，細分得十分具體，各種不同的操作，收費標準也各不相同。一番溝通之后，小張現(xiàn)場下單了這種最便宜的“70元，100人氣，3小時”的刷單服務。短短3分鐘，小張的直播間里就涌進了130多名觀眾。不過由于所購買的是“非真人粉絲”，所以點擊詳情能看到，絕大多數(shù)用戶都是“未登錄”狀態(tài)。

業(yè)內人士表示，像這個主播的直播間，它有160多個觀眾，咱們點開看一下，其他的用戶信息都看不了，然后咱們再往下滑，顯示有123名未登陸的用戶正在觀看，這個大部分都是假的。

影院不提供免費3D眼鏡 不合理

今年2月15號，姜女士與朋友相約一起去河北區(qū)上影影城觀看電影，因為這是一部3D電影，需要佩戴3D眼鏡觀看。姜女士準備進場時，影城工作人員提醒，需要他們購買3D眼鏡。

姜女士說：“我詢問工作人員是否有免費的3D眼鏡可以提供，工作人員說沒有，只能自備或購買。”

為了不耽誤看電影，姜女士和朋友只好在工作人員指定的柜臺花20元購買了兩副3D眼鏡。

姜女士說，自己在購票的時候，確實沒注意到有自備3D眼鏡的提示。但即便有了類似提示，影城方面就可以不為消費者提供免費的3D眼鏡了嗎？為了了解情況，記者也在網上購買了該影城一部3D電影的電影票。在即將進場的時候，果然也被工作人員提醒自備眼鏡。

工作人員表示，讓消費者單獨購買3D眼鏡是出于衛(wèi)生的考慮。消費者可以選擇自備或者現(xiàn)場購買，但免費的3D眼鏡目前他們是不提供了。那么影城方面的說辭是否合理呢？記者就此事咨詢了天津市消費者協(xié)會。

天津市消費者協(xié)會表示，沒有3D眼鏡，消費者根本看不到3D效果的呈現(xiàn)。3D電影整個服務的提供方向消費者提供免費的，質量安全的，符合衛(wèi)生標準的3D眼鏡是影城的應盡之責，也是整個觀影服務中必不可少的。影城方面把觀看3D電影必備的工具從整個觀影服務中抽離出來，讓消費者在購買電影票之后還要額外付費，顯然是不合理的，而所謂“出于衛(wèi)生考慮”說法，也并不成立，有刻意脫責之嫌。

與此同時，記者看到，這家影院在互聯(lián)網平臺購票的頁面，以及影城的大廳，都有自備3D眼鏡的相關提示。那么有了告知，是否就能因此免責呢？　

天津市消費者協(xié)會表示，《消費者權益保護法》規(guī)定，商家不能以店堂告示，聲明等等這些方式來逃避、規(guī)避自己的責任，增加消費者的負擔。這個視同為不公平的格式條款。

影院看3D電影，需要額外購買眼鏡，對于姜女士遇到的問題，是個例還是行業(yè)內的普遍現(xiàn)象呢？

近期，市消協(xié)聯(lián)合各區(qū)消協(xié)在全市范圍的排查中發(fā)現(xiàn)，七八十家影城中有將近二十家影城，都拒絕提供免費的3D眼鏡。對于這些影城，市消協(xié)將會以約談、勸諭等形式要求其更改自己的做法。

經過3·15晚會的曝光，今后我們一定要提高防范意識。這些坑大家可不要再踩了！

如遇到類似問題，也要捍衛(wèi)自己的合法消費權益撥打投訴熱線：12315。

當然，更希望商家們以此為戒，做良心商家，共同維護良好消費環(huán)境。

這次3.15晚會上曝光的消費陷阱你遇到過嗎？你有過不愉快的消費經歷嗎？

來源：天津廣播