新年伊始，地鐵6號(hào)線二期工程海河教育園車輛段施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在忙碌地進(jìn)行綜合樓預(yù)制墻板安裝、室外管道安裝及鋪軌等工作。

正值二九，天津最低溫度已經(jīng)跌至零下六七度，建設(shè)者們冒著嚴(yán)寒堅(jiān)持奮戰(zhàn)。“無論是車站還是區(qū)間，正常地鐵項(xiàng)目都是地下作業(yè)比較多，但車輛段幾乎都是地上結(jié)構(gòu)，不少位置都直接暴露在外面，雖然天氣較冷，我們施工人員努力克服惡劣天氣，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，確保按時(shí)完工?！笔┕挝恢需F十二局項(xiàng)目經(jīng)理包慧龍介紹。

2021年將是天津地鐵建設(shè)高峰年 在建地鐵將達(dá)293公里

目前，天津多條線路正加緊施工，近日，天津地鐵4號(hào)線南段列車從車輛段運(yùn)用庫出發(fā)，進(jìn)入正線，完成民航學(xué)院車輛段-民航大學(xué)站冷滑、熱滑試驗(yàn)，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了有利條件，為天津地鐵4號(hào)線南段工程如期開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者了解到，2020年，全市在建地鐵累計(jì)里程228公里，當(dāng)年地鐵建設(shè)總里程接近本市已建成運(yùn)營地鐵線路總和。其中，中心城區(qū)同步開工建設(shè)7條地鐵線路，共計(jì)153公里，國家批復(fù)的天津中心城區(qū)軌道交通建設(shè)線路全部實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。在施線路、在建里程均居全國前列。

“為破解制約本市地鐵建設(shè)融資難的瓶頸問題，天津市住建委以地鐵項(xiàng)目PPP模式為引領(lǐng)，廣泛吸引社會(huì)資本，拓展重大項(xiàng)目融資模式。完成地鐵4號(hào)線（北段）、7號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線PPP項(xiàng)目政府采購招標(biāo)，項(xiàng)目總投資達(dá)1000億元，實(shí)現(xiàn)了本市利用社會(huì)資本進(jìn)行地鐵建設(shè)的歷史性突破，有力助推本市軌道交通產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，改善和提升民眾的地鐵出行體驗(yàn)。目前，地鐵4、7、8、11號(hào)線PPP項(xiàng)目均已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2024—2025年陸續(xù)開通運(yùn)營?！碧旖蚴凶〗ㄎ魅尾淘迄i表示。

“十四五”是天津軌道交通快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，未來五年，天津住建委將繼續(xù)加快推動(dòng)在建地鐵建設(shè)，到2025年，計(jì)劃建成513公里，本市軌道交通發(fā)展將與人口和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相匹配，為“五個(gè)現(xiàn)代化天津”建設(shè)提供有力支撐。

2021年將是天津市地鐵建設(shè)的高峰年，在建地鐵累計(jì)里程將達(dá)293公里。地鐵4號(hào)線南段工程將完成建設(shè)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營，地鐵10號(hào)線和地鐵6號(hào)線二期完成主體結(jié)構(gòu)、區(qū)間，加快建設(shè)地鐵11號(hào)線、7號(hào)線、4號(hào)線北段、8號(hào)線4條PPP線路。

實(shí)現(xiàn)“津城”“濱城”雙城30分鐘通勤

據(jù)介紹，天津市委十一屆九次全會(huì)提出，“十四五”期間將打造“津城”“濱城”雙城發(fā)展格局，這是在京津冀協(xié)同發(fā)展大格局中謀劃津城、濱城長遠(yuǎn)發(fā)展的重大舉措，交通要發(fā)揮先行引領(lǐng)和支撐保障作用，加快構(gòu)建多中心、網(wǎng)絡(luò)化、高效率交通網(wǎng)絡(luò)。

“公路層面，天津?qū)⒋蛟祀p環(huán)、兩帶、多輻射布局?！p環(huán)’，是建成津城、濱城繞城高速環(huán)線，‘兩帶’，是構(gòu)建京津?yàn)I、津?yàn)I雄兩個(gè)交通帶，將津?yàn)I雙城全面融入京津冀城市群大格局。‘多輻射’，是構(gòu)建濱城與津城、與其他區(qū)、與河北省毗鄰城市的便捷交通網(wǎng)絡(luò)。”市交通運(yùn)輸委黨委書記、主任王魁臣表示，要實(shí)現(xiàn)雙城30分鐘內(nèi)甚至更短時(shí)間的通勤，要大力依靠軌道交通。根據(jù)市規(guī)劃部門牽頭、天津市交通運(yùn)輸委參與編制的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、市域（郊）鐵路專項(xiàng)規(guī)劃，雙城之間將形成“雙軸”，即海河南側(cè)的津?yàn)I線（Z1）和海河北側(cè)的津?yàn)I二線（Z2），采用較高的設(shè)計(jì)速度，實(shí)現(xiàn)雙城快速通勤。下一步，交通運(yùn)輸委將配合市有關(guān)部門，加快推進(jìn)規(guī)劃報(bào)批和項(xiàng)目實(shí)施。

據(jù)了解，目前市域郊鐵路的專項(xiàng)規(guī)劃正在征求公眾意見。根據(jù)規(guī)劃，未來將形成“七射兩聯(lián)”的市域郊鐵路格局：“七射”指津武、津靜、津薊、津?qū)?、津山、津港、濱海線，“兩聯(lián)”是指寧河武清聯(lián)絡(luò)線、東麗湖天嘉湖聯(lián)絡(luò)線。待規(guī)劃正式批復(fù)后，天津市交通運(yùn)輸委將有序推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，目前進(jìn)度較早的是津靜市域郊鐵路，預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)。

來源：天津日?qǐng)?bào)