25日，天津地鐵4號線南段喜提首列“新車”！距離開通運營又近了一步！

11月25日，天津地鐵4號線南段首列電客車403車正式亮相民航學院車輛段，標志著4號線南段工程各項動車調試工作正式拉開帷幕。

“地鐵4號線南段首列新車”

天津地鐵4號線南段列車

增加了許多智能設計元素

市民可體驗到智能化地鐵客車帶來的

更快速、安全、舒適的乘車感受

快來看看都有哪些變化

車身

列車采用不銹鋼車體

在增強抗腐蝕性的同時

還減輕了車身重量

空調

與以往列車空調出風口直接向下不同

地鐵4號線南段列車對空調出風口角度做了調整

乘客在列車內不會感到“風吹頭”

列車還取消了回風口

車廂內噪音大幅減小

燈帶

列車對燈帶做了智能化改進

每節(jié)車廂設有電子感應器

如果車外光線較亮

那么車內燈光就會自動變暗

不僅節(jié)能，而且還能保護乘客光感

顯示

列車車門安裝電子顯示屏

到站后可顯示車站全名

此外

列車還配備了LED動態(tài)地圖

可實時顯示車輛行駛位置

地鐵4號線

截至目前，天津地鐵4號線南段已有超過8座車站主體結構封頂，近一半的隧道實現(xiàn)雙線貫通，并開始地鐵軌道鋪設。

地鐵4號線為中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)中的徑向線路，線路北起北辰區(qū)小街，南至東麗區(qū)民航大學，是天津市中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路。沿線途經(jīng)北辰區(qū)、紅橋區(qū)、河北區(qū)、南開區(qū)、和平區(qū)、河西、河東區(qū)、東麗區(qū)8個行政區(qū)，正線全長43.3公里，均為地下線。全線共設32座地下車站，設停車場1處。地鐵4號線南段工程由東南角站至新興村站，設站14座。

4號線南段首列車的順利進駐，也意味著運營籌備工作與現(xiàn)場建設進一步實現(xiàn)了緊密銜接，各項開通籌備工作也將邁入全面調試階段。下一步，天津地鐵4號線項目公司將繼續(xù)按照籌備計劃，推進4號線南段順利開通運營。

根據(jù)2020年6月，天津市住房和城鄉(xiāng)建設委員會在《政民零距離》欄目的回復：地鐵4號線南段計劃于2021年年底開通試運營。（津云新聞編輯孫暢）

來源：津云