作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，MCU是實(shí)現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵。MCU即微控制單元，是將CPU、存儲(chǔ)器都集成在同一塊芯片上，形成芯片級(jí)計(jì)算機(jī)，可為不同應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)施不同控制，可應(yīng)用于電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電逆變系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、ADAS、車身及其他附件。 據(jù)iSuppli報(bào)告顯示，一輛汽車中所使用的半導(dǎo)體器件數(shù)量中，MCU芯片約占30%。這意味著每…

“停擺”狀態(tài)中的拜騰汽車邁出“重啟”的關(guān)鍵一步。日前，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從拜騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，“拜騰董事會(huì)和股東會(huì)已經(jīng)正式批準(zhǔn)了拜騰重組方案，正在推進(jìn)落實(shí)?！碑?dāng)下的拜騰汽車迫切希望回歸正軌，但能否趕上造車的“末班車”還是未知數(shù)。 實(shí)際上，迎著風(fēng)口而生的造車新勢(shì)力如今行至變局時(shí)代，行業(yè)資本熱潮已退，頭部聚集效應(yīng)開(kāi)始形成，二三梯隊(duì)經(jīng)營(yíng)受挫，面臨著市場(chǎng)洗牌…