昨天，當(dāng)記者來(lái)到位于天津大學(xué)北洋園校區(qū)東門(mén)外的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路時(shí)，天津大學(xué)無(wú)人駕駛汽車(chē)交叉研究中心主任謝輝正和團(tuán)隊(duì)成員一起對(duì)“天津海河教育園智能巴士”進(jìn)行車(chē)輛性能的測(cè)試與提升，為即將到來(lái)的本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽做著準(zhǔn)備。

“你看，這就是去年第四屆世界智能大會(huì)開(kāi)幕之時(shí)，海河教育園區(qū)天津大學(xué)啟動(dòng)運(yùn)行的智能公交?！敝钢矍皟奢v藍(lán)白相間的“天津海河教育園智能巴士”謝輝說(shuō)。仔細(xì)看去，外觀(guān)類(lèi)似普通公交車(chē)的智能巴士在頭部、尾部、車(chē)身四角都安裝有智能感知系統(tǒng)，車(chē)?yán)镞€隱藏著“智能大腦”。

作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，謝輝告訴記者：“智能巴士的站臺(tái)、路口設(shè)施等都是‘智慧’的。我們已完成兩輛智能巴士的研發(fā)和智能道路的一期改造。比如，在20多公里長(zhǎng)的智能公交常態(tài)化開(kāi)放運(yùn)行線(xiàn)路上，建成了17個(gè)具有全方位感知能力的路口和4個(gè)智慧站點(diǎn)；還實(shí)現(xiàn)了智能巴士與道路的車(chē)路協(xié)同感知，只要車(chē)子上了路，就可得知前面路口有幾輛車(chē)，它們的車(chē)速、位置、類(lèi)別、幾何尺寸、道路情況都會(huì)立即傳到車(chē)上?！?/p>

“今年會(huì)重點(diǎn)提升智能巴士的安全性、舒適度和能效，比如通過(guò)算法在線(xiàn)估計(jì)車(chē)重、通過(guò)云端虛擬模型提升車(chē)輛性能。我們也希望能在本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上呈現(xiàn)亮眼的表現(xiàn)?！敝x輝說(shuō)。

不僅在海河教育園區(qū)，目前，在天津，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)應(yīng)用與發(fā)展已是多點(diǎn)開(kāi)花。在西青區(qū)，全國(guó)第二個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)天津（西青）車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)已掛牌，并搭建了包括虛擬測(cè)試場(chǎng)、封閉測(cè)試場(chǎng)、開(kāi)放測(cè)試道路的三級(jí)測(cè)試服務(wù)體系。在天津港，天津港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)去年掛牌，年初已實(shí)現(xiàn)全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船作業(yè)。

“按照我市出臺(tái)的智能科技‘1+10’行動(dòng)計(jì)劃、新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃等要求，我們從強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、加強(qiáng)數(shù)據(jù)資源整合、提升輔助決策能力、開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試、加快智慧港口建設(shè)、推動(dòng)智慧出行建設(shè)、實(shí)施惠民服務(wù)工程等方面全力推動(dòng)智能交通建設(shè)?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸委網(wǎng)信辦副處長(zhǎng)周里智介紹。

目前，天津市交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái)接入數(shù)據(jù)已覆蓋公路交通、道路運(yùn)輸、城市公共交通、鐵路交通、民用航空等9大領(lǐng)域，累計(jì)匯聚數(shù)據(jù)量2267億條；“信用交通省”試點(diǎn)接入全國(guó)紅黑名單1457萬(wàn)余條?！艾F(xiàn)在，市民坐公交打開(kāi)車(chē)來(lái)了、掌上公交等App就能實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛信息，還能用支付寶、微信支付；打出租一看頂燈就知道駕駛員星級(jí)水平，用高德地圖或天津出租App就能叫車(chē)；北京、天津地鐵乘車(chē)二維碼也實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸委副主任劉道剛說(shuō)。

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