今年5月份，“醉駕入刑”已滿十周年。十年間，本市公安交管部門共查處酒駕醉駕違法犯罪行為12.1萬余起，其中包括醉酒駕車2.3萬起，二次酒駕違法行為3474起。公安交管部門通過“零酒駕”創(chuàng)建等活動，面向全社會不間斷開展宣傳教育，并對涉酒駕駛違法行為堅(jiān)持常態(tài)化治理，卻仍有人“以身試法”，甚至因醉駕受到刑事處罰，或因涉酒駕車引發(fā)交通事故承擔(dān)嚴(yán)重法律責(zé)任。

涉酒違法深夜凌晨多發(fā)

據(jù)公安交管部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2011年5月至2016年5月，公安交管部門查處的涉酒駕駛違法數(shù)字持續(xù)上升；2016年5月至2018年5月，涉酒駕駛違法數(shù)量逐年下降；而從2018年5月至2020年5月，涉酒駕駛違法又趨于增長。今年前4個月，全市交警查處的酒駕、醉駕案件共約4783起，1521名違法駕駛?cè)艘蚨物嬀岂{駛或醉駕依法被吊銷機(jī)動車駕駛證，這兩類數(shù)據(jù)同2019年比，分別增長約24.98%和17.36%。

從市區(qū)涉酒駕駛交通違法行為易出現(xiàn)的時間段分析，20時至22時較為高發(fā)，在查處的全部涉酒駕車違法中占比57.83%，其次23時至凌晨1時之間發(fā)生的涉酒駕駛交通違法行為數(shù)量也不容小覷，占比達(dá)10%。此外，涉酒駕車違法多發(fā)時段，在秋冬季節(jié)，集中在20時至22時許；在春夏季節(jié)，則在凌晨、深夜較多，涉酒交通事故也隨之多發(fā)。

從涉酒駕駛交通違法行為的違法者年齡來看，大部分集中在26歲至50歲，占比約為80%；大于60歲的占比約為2.3%，不滿25歲的約占6%。從性別來看，涉酒駕駛違法行為人中男性占絕大多數(shù)，占比約為98%，女性占比約為2%。

環(huán)外地區(qū)酒駕多于市區(qū)

據(jù)公安交管部門統(tǒng)計(jì)，從全市總體情況看，因酒駕、醉駕引發(fā)的交通事故在夜間多發(fā)，但在外環(huán)線以外地區(qū)，涉酒交通事故白天也多發(fā)，這種情況既與違法人員自身尊法守法意識不強(qiáng)，“酒后不駕車”的社會氛圍不濃有關(guān)，也與環(huán)外地區(qū)警力管控密度低于中心城區(qū)，多數(shù)違法人員存在僥幸心理駕車上路有關(guān)。從公安交管部門查處的環(huán)外涉酒駕駛交通違法行為整體數(shù)據(jù)分析，酒駕、醉駕違法查處主要集中在村鎮(zhèn)道路沿線。

此外，由于在事故發(fā)生的前瞬間駕駛?cè)耸芫凭绊懪袛嗔Σ?，遇到路況復(fù)雜的穿村公路等更易引發(fā)交通事故，且在環(huán)外地區(qū)道路涉酒駕車造成的交通事故，后果往往較其他違法行為更為嚴(yán)重。

“零酒駕” 社會共治共建共享

“醉駕入刑”十年以來，公安交管部門對酒駕、醉駕的嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處表現(xiàn)在以下方面：一是市區(qū)治理效果更為明顯。二是涉酒交通肇事惡性事故明顯下降。三是市民抵制酒駕、醉駕的自覺性顯著提升，基本形成“酒后不開車”的共識。四是公安交管部門形成了常態(tài)化高壓嚴(yán)管整治機(jī)制，堅(jiān)持法律面前人人平等。

在嚴(yán)查、嚴(yán)處違法的同時，公安交管部門更注重呼吁和帶動全社會共同預(yù)防“涉酒”交通違法行為，特別于2019年5月啟動了“零酒駕”街區(qū)社會共建活動。如今，全市已評選出近300個“零酒駕”單位、街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）、社區(qū)（村），社會各界的共同參與，有效提升了預(yù)防和減少酒駕違法行為的效果。“治酒”不只是公安交管部門一家的責(zé)任，社會、家庭、各行業(yè)部門齊抓共管，共建共享，才能形成合力，共同遏制涉酒違法。

來源： 今晚報