今天，天津相繼發(fā)布了大霧黃色預(yù)警和沙塵暴黃色預(yù)警，目前，當(dāng)?shù)啬芤?jiàn)度已小于1公里，現(xiàn)在情況如何，交通是否受到影響呢？

總臺(tái)央視記者 孫強(qiáng)：我現(xiàn)在在天津的兩條主干道路的交叉口，這里也是天津車流量比較大的路口之一。通過(guò)畫(huà)面，我們能夠看到沙塵天氣已經(jīng)來(lái)到了天津，天空當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)了淡淡的黃色，而空中的太陽(yáng)現(xiàn)在也已經(jīng)被遮擋。受到沙塵天氣的影響，現(xiàn)在天津能見(jiàn)度也有所降低，來(lái)看我身后，之前還能夠看到一公里之內(nèi)的建筑物，而現(xiàn)在只能夠看到500米左右的建筑物了。

凌晨出現(xiàn)大霧 大霧黃色預(yù)警9點(diǎn)解除

總臺(tái)央視記者 孫強(qiáng)：回顧今天從凌晨4點(diǎn)到現(xiàn)在6個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，天津其實(shí)就已經(jīng)經(jīng)歷了兩種天氣過(guò)程，在凌晨4點(diǎn)，天津迎來(lái)了大霧天氣，天津氣象部門在今天凌晨4點(diǎn)發(fā)布了大霧黃色預(yù)警，大部分地區(qū)的能見(jiàn)度是不足500米的，局地能見(jiàn)度不足200米。

總臺(tái)央視記者 孫強(qiáng)：通過(guò)我們之前拍攝的畫(huà)面，大家能夠看到當(dāng)時(shí)是有濃霧存在的，不過(guò)當(dāng)時(shí)天空還是白色的，而隨著這樣的風(fēng)力的逐漸加強(qiáng)，霧氣也被逐漸地吹散，取而代之出現(xiàn)了沙塵天氣。氣象部門也在今天9點(diǎn)解除了天津大霧黃色預(yù)警，發(fā)布了沙塵暴黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)沙塵天氣還將持續(xù)，能見(jiàn)度將小于一公里，這樣的大霧沙塵天氣對(duì)于天津的交通又有什么樣的影響呢？

受沙塵天氣影響 部分高速采取限行措施

總臺(tái)央視記者 孫強(qiáng)：從今天凌晨開(kāi)始，天津的部分高速已經(jīng)采取了貨車限行的措施。那與此同時(shí)，因?yàn)橹俺霈F(xiàn)了大霧的天氣，天津目前的空氣濕度也是比較大的，我身旁這個(gè)地面上也會(huì)出現(xiàn)這樣的潮濕情況。

總臺(tái)央視記者 孫強(qiáng)：而因?yàn)檫@樣的潮濕路況，剛剛也發(fā)生了一起交通事故，在這里提醒大家，這樣的天氣出行首先要謹(jǐn)慎慢行，如果有高速出行的計(jì)劃，一定要及時(shí)查詢相關(guān)信息，避免耽誤出行。醫(yī)生也建議大家盡量要避免外出，如果要外出的話，也應(yīng)該配戴好口罩，戴好紗巾，采取一些防護(hù)措施，同時(shí)還可以在口鼻處拍一些水來(lái)減少沙塵天氣的影響。

專家解讀：今年首個(gè)沙塵暴黃色預(yù)警怎么來(lái)的？

中國(guó)氣象局環(huán)境氣象中心專家介紹，前期，我國(guó)北方地區(qū)整體氣溫顯著偏高，部分地區(qū)出現(xiàn)了歷史同期最高氣溫，與此同時(shí)，北方地區(qū)整體降水偏少，尤其是蒙古國(guó)以及我國(guó)的內(nèi)蒙古地區(qū)近1天都沒(méi)有有效降水。從3月13日開(kāi)始，蒙古氣旋逐漸發(fā)展，氣旋后部地面的高壓逐漸加強(qiáng)，導(dǎo)致高低壓之間氣壓梯度非常大，出現(xiàn)了地面大風(fēng)的天氣，有利于沙塵的起沙和傳輸。

天津市氣象局于3月15日08時(shí)40分發(fā)布今年首個(gè)沙塵暴黃色預(yù)警信號(hào)，提醒天津地區(qū)白天將出現(xiàn)能見(jiàn)度小于1000米的沙塵暴天氣，并于14日下午先后發(fā)布了陸地大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)和海上大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)，提醒有關(guān)單位和人員做好防范準(zhǔn)備。

天津市氣象局首席預(yù)報(bào)員王穎介紹，3月14日夜間，受高空槽系統(tǒng)影響，全市出現(xiàn)了小雨和零星小雨，最大降雨量出現(xiàn)在北部地區(qū)的薊州區(qū)，雨量為2.1毫米。雨后，由于空氣相對(duì)濕度非常大，處于近飽和的狀態(tài)，同時(shí)，弱的風(fēng)場(chǎng)輻合使得15日早晨全市出現(xiàn)了大霧天氣，大部分地區(qū)能見(jiàn)度均低于500米，個(gè)別站比如薊州區(qū)短時(shí)能見(jiàn)度小于200米。

大霧在早上8點(diǎn)前后趨于減弱，主要由于空氣相對(duì)濕度有了明顯的減弱，但是隨即出現(xiàn)了沙塵天氣。從上午9點(diǎn)開(kāi)始，以武清區(qū)為例，從大霧消散能見(jiàn)度好轉(zhuǎn)到沙塵出現(xiàn)，能見(jiàn)度再次下降。沙塵影響天津也是從9點(diǎn)開(kāi)始，自西北向東南逐漸影響全市。

15日上午10點(diǎn)到11點(diǎn)之間，監(jiān)測(cè)到市區(qū)533米的最低能見(jiàn)度。截至目前，本市出現(xiàn)6級(jí)左右的偏北風(fēng)，陣風(fēng)8到9級(jí)。從PM10監(jiān)測(cè)來(lái)看，13點(diǎn)，是截至記者發(fā)稿時(shí)全天最強(qiáng)的濃度時(shí)間點(diǎn)，達(dá)到1900微克/立方米，形成比較明顯的污染程度。

預(yù)計(jì)隨著風(fēng)力逐漸減弱，到15日傍晚或入夜的時(shí)候，能見(jiàn)度和PM10的濃度會(huì)好轉(zhuǎn)。但是因?yàn)樯嫌紊吃吹仄鹕?，現(xiàn)在衛(wèi)星監(jiān)測(cè)看，空氣中還是有大片的沙的存在?？紤]夜間風(fēng)力減弱，但是沙塵的沉降作用依然存在，夜間還會(huì)有浮塵出現(xiàn)。整體空氣質(zhì)量在16日白天趨于好轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)16日白天晴間多云，午后有4級(jí)左右東南風(fēng)，最高氣溫12℃，最低氣溫2℃。

王穎介紹，沙塵天氣的成因要滿足幾個(gè)條件，首先在沙源地要有沙塵的上升運(yùn)動(dòng)，不穩(wěn)定因素將沙源地的沙塵卷入空中；其次是輸送和沉降作用，這次過(guò)程在沙源地將沙塵卷入空中以后，受一個(gè)氣旋的影響，隨著氣旋的東移，后部的偏北氣流直接向南輸送。一路上從內(nèi)蒙古到河北北部到天津，導(dǎo)致這一路上經(jīng)過(guò)的地區(qū)全部出現(xiàn)了沙塵天氣。

王穎介紹，對(duì)于天津來(lái)說(shuō)，沙原地基本上都是在內(nèi)蒙古或者是蒙古國(guó)，主要明顯影響的兩個(gè)因素是距離沙源地的遠(yuǎn)近和風(fēng)的強(qiáng)弱。這次沙塵天氣，天津比北京、河北省北部，甚至是內(nèi)蒙古要弱的原因，基本上都是在這兩個(gè)方面因素都要弱一些。沙塵暴天氣每年春天較為常見(jiàn)，但是天津很少見(jiàn)。這次沙塵暴天氣的出現(xiàn)因?yàn)樗行纬缮硥m暴的條件配合度是最好的一次。

針對(duì)此次天氣過(guò)程，市氣象局利用衛(wèi)星資料和地面環(huán)境空氣質(zhì)量檢測(cè)站的數(shù)據(jù)，探尋沙塵源地，密切監(jiān)視沙塵發(fā)展變化和移動(dòng)路勁，利用微波輻射計(jì)、風(fēng)廓線雷達(dá)、氣溶膠激光雷達(dá)等邊界層地基遙感儀器監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，加強(qiáng)對(duì)霾和沙塵的監(jiān)測(cè)和區(qū)分，與市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心加密會(huì)商，利用環(huán)境氣象預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)對(duì)上游地區(qū)和天津地區(qū)沙塵發(fā)展情況作出動(dòng)態(tài)判定，針對(duì)此次天氣過(guò)程開(kāi)始時(shí)間、發(fā)展情況等制作精細(xì)到逐小時(shí)、逐公里的預(yù)報(bào)服務(wù)產(chǎn)品。

沙塵暴大風(fēng)天氣駕車出行應(yīng)注意

交管部門提示廣大市民，沙塵暴大風(fēng)天氣駕車出行應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

一是緊閉門窗，謹(jǐn)慎駕駛。大風(fēng)中行駛，應(yīng)盡量關(guān)嚴(yán)車窗，以防沙塵飛進(jìn)駕駛室，影響駕駛?cè)说暮粑陀^察。大風(fēng)天氣時(shí)，道路情況也比較復(fù)雜。吹起的石礫、瞬間的沙塵暴、路面遺留的物體等，均會(huì)影響車輛的正常通行。因此，駕駛?cè)艘芮凶⒁饴访娴那闆r，把握好轉(zhuǎn)向盤，堅(jiān)持中低速行駛。如果超速行車，會(huì)增加翻車的可能性。

二是集中精力，注意非機(jī)動(dòng)車和行人。大風(fēng)對(duì)行人、騎車人的影響比較明顯，他們可能會(huì)突然失控。在大風(fēng)中，有的行人會(huì)加快腳步狂奔亂跑，有的騎車人會(huì)搖晃不定，遇到這些情況，駕駛?cè)艘欢ㄒ崆皽p速、避讓，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。在經(jīng)過(guò)路口或機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混行的道路時(shí)，應(yīng)及時(shí)減速，并提防行人、騎車人等突然闖入自己的行車路線。

三是順風(fēng)行車判斷提前，逆風(fēng)行車注意風(fēng)向。車借風(fēng)勢(shì)，順風(fēng)車跑起來(lái)比平時(shí)更加輕松，所以制動(dòng)距離會(huì)因此延長(zhǎng)。在跟車行進(jìn)時(shí)，要注意拉大與前車的距離，以防追尾。純粹的順風(fēng)情況出現(xiàn)的不是很多，而且它的影響也相對(duì)較小，這時(shí)駕駛?cè)说呐袛噙^(guò)程要提前，留出更大的余量，以免發(fā)生事故。逆風(fēng)行車，車在同樣踩加速踏板下有動(dòng)力不足的感覺(jué)，特別在上坡路段感覺(jué)會(huì)更加明顯。為抵消風(fēng)力作用，踩加速踏板就要適量加深。逆風(fēng)行駛，還應(yīng)注意風(fēng)向突然改變或道路出現(xiàn)較大彎度，阻力因減小而使汽車速度猛然增大，從而失去控制發(fā)生意外。

四是遇轉(zhuǎn)彎時(shí)，及時(shí)調(diào)整。遇到轉(zhuǎn)彎改變行進(jìn)方向時(shí)，車身迎風(fēng)的方向也在改變，在風(fēng)力的不同影響下，要及時(shí)調(diào)整駕駛。如果超速過(guò)快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車頭會(huì)不按照駕駛?cè)说囊鈭D轉(zhuǎn)彎兒繼續(xù)向前退去，此時(shí)只需要松開(kāi)加速踏板，輕點(diǎn)制動(dòng)踏板便會(huì)使車回到正確的軌道上來(lái)。如果轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，可略回一下轉(zhuǎn)向盤，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。如果汽車甩尾，會(huì)有可能偏離軌道撞上路基，這時(shí)應(yīng)向車位甩出的方向打轉(zhuǎn)向盤，前驅(qū)車可略踩加速踏板，車子便會(huì)回到正確軌道上來(lái)。

五是跟車勿緊，留意后車。在大風(fēng)天氣行駛時(shí)，應(yīng)避免跟車過(guò)緊，尤其是避免長(zhǎng)時(shí)間跟隨在大型貨車附近，因?yàn)榇箫L(fēng)容易造成大型貨車上的貨物傾覆，如果距離過(guò)近極易發(fā)生危險(xiǎn)。風(fēng)天駕駛，駕駛?cè)艘话愣缄P(guān)閉了車窗，加上風(fēng)聲影響，對(duì)車后超車的喇叭聲很難聽(tīng)到，這就需要用后視鏡觀察后車情況。如果有后車要超車，應(yīng)及時(shí)避讓。在風(fēng)沙天氣開(kāi)車，盡量少超車，以確保安全。

六是背風(fēng)停車，防止墜物。風(fēng)沙特別大時(shí)，應(yīng)將車?？吭诘缆飞巷L(fēng)處，車頭背向風(fēng)沙，防止細(xì)微沙粒被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸加速機(jī)件磨損。為了避免高空墜物砸傷愛(ài)車，停車時(shí)最好遠(yuǎn)離樓房或枯樹(shù)，不要溜邊兒。實(shí)在沒(méi)有地方停車，也要盡量遠(yuǎn)離陽(yáng)臺(tái)和窗戶。

來(lái)源：津云 今晚報(bào)