天津地鐵４號(hào)線南段線路北起東南角站，南至東麗區(qū)新興村站，正線全長(zhǎng) 19.4 公里，設(shè) 14 座車站。2020年11月30日，天津軌道交通集團(tuán)在民航大學(xué)車輛段隆重舉行天津地鐵4號(hào)線首列車調(diào)試啟動(dòng)儀式，天津軌道交通集團(tuán)、東麗區(qū)政府、公安公交分局、消防軌道支隊(duì)，以及中車唐山機(jī)車車輛有限公司、中鐵三局集團(tuán)有限公司、中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)和職工代表出席活動(dòng)。

天津地鐵４號(hào)線南段線路北起東南角站，南至東麗區(qū)新興村站，正線全長(zhǎng) 19.4 公里，設(shè) 14 座車站。電客車采用4動(dòng)2拖6節(jié)編組，以安全、節(jié)能、美觀為理念進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，以綠色為主色調(diào)，搭載多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如永磁同步牽引、變頻熱泵空調(diào)、智能感光照明等，在實(shí)現(xiàn)列車節(jié)能降耗的同時(shí)還能對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。車體外觀采用不銹鋼無(wú)涂裝技術(shù)，更加綠色環(huán)保。另外車門電子地圖采用LCD屏，可同時(shí)顯示線路地圖、車站布置、車輛溫度等信息，顯示內(nèi)容更加豐富直觀。

地鐵4號(hào)線列車還配置了弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)、走行部狀態(tài)預(yù)警、車門智能診斷等車輛智能化系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自我診斷、故障預(yù)警和實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控，大大提升了智能化、信息化水平，將成為天津智慧城市建設(shè)的新名片。

為保證列車順利上線，軌道交通集團(tuán)優(yōu)化施工方案，制定切實(shí)可行涵洞改造方案，順暢列車進(jìn)場(chǎng)道路。統(tǒng)籌各方資源，加大了人員、機(jī)械設(shè)備的投入，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，高峰期各專業(yè)人員達(dá)到680人，機(jī)械設(shè)備50余臺(tái)，提前了5天完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，目前，車輛段場(chǎng)區(qū)軌道及出入段線長(zhǎng)18.996km已全部完成，場(chǎng)區(qū)供電、信號(hào)、弱電等系統(tǒng)工程施工也已全部滿足列車上線條件。

截至目前，4號(hào)線南段工程共有12座車站主體結(jié)構(gòu)完工，7個(gè)區(qū)間隧道雙線貫通，4個(gè)區(qū)間隧道單線貫通，7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)，設(shè)備安裝工程完成總量的31%。軌道交通集團(tuán)也將繼續(xù)加緊推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，為“十四五”開(kāi)關(guān)之年獻(xiàn)禮。#天津[地點(diǎn)]#

來(lái)源：天津交通廣播