今年年底

京津間第4條高鐵通道——津興城際鐵路

將開通運(yùn)營

京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化

近日

天津交通廣播記者

就跟隨按圖行車試驗(yàn)的列車

體驗(yàn)了津興城際鐵路全程

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津興城際鐵路東起天津西站，西至大興機(jī)場站，全長101公里。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路；固安東站至大興機(jī)場站利用既有京雄城際鐵路；新建線路長約47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)天津西、勝芳、安次、永清東、固安東和大興機(jī)場6座車站。

在中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司津興城際鐵路項(xiàng)目總工程師穆清看來，津興城際通過銜接津保鐵路、京雄城際，形成天津與北京大興國際機(jī)場、北京西站之間的直達(dá)城際通路；并通過設(shè)立永清東站填補(bǔ)永清縣高鐵空白，設(shè)立安次站輻射廊坊高新區(qū)，推動(dòng)沿線地區(qū)融入京津冀協(xié)同發(fā)展。

當(dāng)下，津興城際正處于按圖行車試驗(yàn)階段，每日開行CR400BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組模擬開通運(yùn)行情境。截至目前，已開行200余趟列車。

從天津西站始發(fā)的高鐵列車?？吭诖笈d機(jī)場站。?

中國鐵路北京局天津客運(yùn)段津秦車隊(duì)隊(duì)長吳佳良告訴記者，經(jīng)過層層選拔的20名乘務(wù)人員，包括8名列車長和12名乘務(wù)員，綜合素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)較豐富，將擔(dān)當(dāng)津興城際客運(yùn)乘務(wù)工作。

“我們已經(jīng)進(jìn)行了多輪專業(yè)培訓(xùn)，乘務(wù)組不僅熟練掌握了服務(wù)禮儀、作業(yè)流程、設(shè)備使用等，還實(shí)地探訪了大興機(jī)場站，了解便捷換乘線路，為服務(wù)旅客做好準(zhǔn)備?！迸c此同時(shí)，來自中國鐵路北京局天津機(jī)務(wù)段的21名動(dòng)車組司機(jī)也在高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行著線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行階段的各項(xiàng)任務(wù)。

津興城際連通天津西站與北京大興國際機(jī)場，鐵路與民航的銜接是否便捷是不少旅客關(guān)注的焦點(diǎn)。

津興城際站臺(tái)層位于大興機(jī)場站地下二層，沿出站通道前往位于地下一層的南出站口，用時(shí)不到5分鐘。一出站便進(jìn)入了同樣位于地下一層的換乘大廳，國內(nèi)航線值機(jī)柜臺(tái)設(shè)立在南出站口對面，需要搭乘國際航班的旅客也能在不遠(yuǎn)處找到直梯上樓辦理值機(jī)手續(xù)，鐵路與民航的銜接十分順暢。

大興機(jī)場站黨支部書記魏學(xué)輝說：“我們對車站的地面和懸掛引導(dǎo)標(biāo)識(shí)都進(jìn)行了優(yōu)化，可引導(dǎo)旅客快速出站，服務(wù)升級(jí)，與機(jī)場制定了聯(lián)動(dòng)愛心機(jī)制。針對行動(dòng)不便的特殊重點(diǎn)旅客，車站和機(jī)場工作人員會(huì)面對面進(jìn)行交接。今年以來，車站已服務(wù)了約55萬人次的京雄城際旅客，隨著津興城際開通，車站客流量有望繼續(xù)增長?！?/p>

鐵路與民航實(shí)現(xiàn)便捷換乘的同時(shí)，空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)是否也會(huì)與線路開通同期推出？對此，北京大興國際機(jī)場航空業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王強(qiáng)介紹，機(jī)場規(guī)劃了五縱兩橫的綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)，目前約有35%的旅客選擇軌道交通出行。

“津興城際開通后，旅客可選擇各大航空公司推出的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，我們正積極會(huì)同鐵路及天津相關(guān)部門研究推動(dòng)在天津西站設(shè)立城市航站樓，提供值機(jī)手續(xù)辦理、行李托運(yùn)等服務(wù)，為旅客提供良好的出行體驗(yàn)?！蓖鯊?qiáng)表示。

來源：中國鐵路、津云