酷暑蟬鳴，烈日炎炎的夏日總是來的那么猝不及防

最享受的便是躲在舒適的空調房里吃著冰西瓜

可終究還是免不了出行的煩惱

小時候你是不是也想過？“要是能帶個空調出門就好了”！長大后這個兒時的夢想終于實現(xiàn)了，那就是一出門就鉆進自己的“專屬座駕”！可終究還是逃脫不了的事實就是夏天這令人心跳的油耗。好家伙，一到夏天不開空調變蒸籠根本待不得，一開空調油耗蹭蹭往上飆，再加上早晚高峰這堵車，一個月來光油費就花個百千元！頭禿~

就在這次，小編可算是發(fā)現(xiàn)了超級錦囊！

撒花~

“秦PLUS超級混動全城約駕”活動繼南寧站、南京站、重慶站勝利收官后，天津站又于7月18—19日火熱開啟。包含合資車主、媒體大咖、熱情網友等紛紛前來“應戰(zhàn)”，在天津堵車高峰期最堵路段比拼油耗。“燃油轎車顛覆者”秦PLUS DM-i憑借最低2.43升的絕對油耗實力霸榜，引得各品牌車主紛紛改“駕”。

實測最低油耗僅2.43升，完勝同場競技合資車

由于報名火爆，天津站活動共分2天舉行，7月18-19日，參賽網友和媒體大咖駕駛秦PLUS DM-i與其它加滿油的合資轎車一同出發(fā)，于高峰期行駛過市區(qū)主要路段，一路“打卡”天津之眼、周鄧紀念館等天津地標，感受天津的繁華與忙碌。

作為北方國際航運核心區(qū)，天津部分區(qū)域早晚高峰期存在堵車現(xiàn)象。秦PLUS?DM-i發(fā)揮DM-i超級混動系統(tǒng)以電為主、越堵越省的優(yōu)勢，以2.43升的油耗成績奪得本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽冠軍，讓一眾合資燃油轎車自愧不如。反觀同場競技的其他合資燃油轎車，最好成績?yōu)?.92升，油耗是秦PLUS?DM-i的三倍多。

操控靈活，秦PLUS DM-i令人印象深刻

活動現(xiàn)場，一些其它品牌車主并沒有駕駛自己的車參賽，而是選擇駕駛主辦方準備的秦PLUS DM-i體驗車參賽，他們在體驗過后，也紛紛為秦PLUS DM-i點贊。軒逸車主王先生表示：“市區(qū)通勤，堵車頭疼，油費心疼，我那軒逸百公里得7—8個油，而秦PLUS DM-i才2.43升，整得我現(xiàn)在就想換車了！”朗逸車主趙先生說：“這油門響應比我的朗逸靈敏很多，起步有強烈的推背感，還是買車買早了！”

專業(yè)媒體人同樣對秦PLUS DM-i的操控表示了認可，前來參賽的媒體紛紛表示：“提速能力非常優(yōu)秀，展現(xiàn)出了秦PLUS DM-i動力水平，1.5L的發(fā)動機擁有2.0T的表現(xiàn)，很棒！”、“駕駛感受非常平穩(wěn)，動力輸出足夠線性，是我今年試駕的車型里印象最深刻的一臺。”

超省、超長、超快，源自秦PLUS DM-i硬核實力

秦PLUS DM-i是如何取得3個多油的超低平均油耗，又是怎樣打造出靜謐、平順、動力十足的駕控體驗？這源于其搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)。它以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，并提供四大模式，駕駛時能根據(jù)不同工況智能調節(jié)，讓發(fā)動機始終保持在高效區(qū)間工作，以達到最佳燃油經濟性，同時還能提供充沛的動力輸出。

因此，秦PLUS DM-i能實現(xiàn)3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒零百加速的顛覆性產品力，加之靜謐、平順和無限趨近于純電動車的駕控體驗，以及綠牌優(yōu)勢，讓消費者10萬級價格即可買到20萬級的價值體驗！自3月8日上市以來，秦PLUS DM-i訂單火爆，目前訂單量已超過6萬臺，足以顯示出消費者對這款“燃油轎車顛覆者”的認可。

在本次天津站的約“駕”比拼中，秦PLUS DM-i以絕對實力霸榜，為參與者們帶來了快、省、靜、順、綠的駕乘新感知。7月25日，“秦PLUS超級混動全城約駕”活動即將在湖南長沙迎來收官之戰(zhàn)，一場激烈的擂臺賽又將拉開帷幕，感興趣的朋友不妨持續(xù)關注。